巴（南）南（川）边界行，这些边镇历史你可能不知道

方竹小管理

东温泉山系，又称“丰盛背斜、鲜家坪山”，起自涪陵，终于南川，属川（盆）平行岭背斜状构造低山，依循南北走向纵贯绵延，全长95公里。山体以巴南区丰盛场镇为界，北段是槽丘，呈一山三岭两槽形态；南段是槽沟，呈一山二岭一槽形态，并还形成了长寿、巴南、南川、涪陵几个行政区之间的天然分界线。在东温泉山系南段，则与大娄山系北延余脉碰撞挤压，构造环境多呈破碎，低山、锥台、峰丘、峡谷等地貌密布其间。此行所探寻的地方，便是位于巴南与南川两区交界处、东温泉山系南段的缓丘槽谷中，涉及巴南区石滩、石龙和南川区神童、大观这4个建置镇。

红色箭头标注着东温泉山系的大致走向，红色圆圈为此行所探寻的巴（南）南（川）三处政区边界点——取自重庆市地理信息中心“八二四研究所”地图文创产品。

位于巴南区南部的石滩镇，这里有条石滩河，因河畔为基岩石质滩岸而得名。原设几家“幺店子”，清代康熙年间形成场集交易，康熙四十六年（公元1707年）被编入巴县节里十甲。民国置乡、联保，1958年改公社，1982年复改乡，1993年撤乡升镇。

石滩为带状聚落，地处坡丘崖顶，落差明显。在西场口，石滩河流经一段跌水，如逢夏季汛期多雨，水量激增，便会出现瀑布，再与周边绿色乔木植被相融合，景观视野绝佳。但当地也亟需做好防灾减灾等预警工作。

从石滩场镇沿着104省道（渝道公路花溪-南川段，1959年建成通车）往东行驶约3.5公里，来到一个叫做“石佛湾”的小地名，这里是巴南与南川的一处干线政区交界点。2013年夏天个人曾骑行到此探寻，那篇图文信息于2018年11月30日发在了本公众号上，题目叫做《重庆104省道巴南与南川政区交界处》，大家可以搜索阅读。

当十年后再次来到这里，边界点已有小变化，比如增设了公交车停靠站。巴南与南川就以这座跨越孝子河的桥梁为分界，远处桥头的红砖房屋属于南川区（东向）。

途经这里的公交车是由重庆东城公交公司所运营的900路，属于重庆中心城区（主城九区）的外围城郊线。这趟车从巴南区石滩镇开往石龙镇（往返），但中间还将途经南川区境内的神童镇，以及大观镇几处农村居民点。所谓“主城”公交却要擦边邻近“区县”地盘，也算是重庆公交的一条特色线路了。

正好有一趟900路车途经停靠石佛湾，那栋黄色瓷砖外立面的房子属于巴南区（西向）。

天地图中对石佛湾公交站（也包括了900路其他各车站）的信息标注。石佛湾相传在清代光绪年间，刘姓商人在此一处石岩下建宅落户．并开锅厂获得财富，便取名石福塆（引申意寓此处石岩为福地）．后又演称“福”为“佛”（方言发音），遂定今名“石佛湾”。现属巴南区石滩镇天台村自然居民点，紧邻南川界。

石佛湾地处孝子河畔，矗立在公路桥头南川一侧的简易界桩。这条孝子河发源于南川区兴隆镇，由北往南，流经巴南区石龙镇（花石场）、南川区神童镇、石莲镇，万盛经开区红岩煤矿、万盛城区，穿越温塘峡谷，再过綦江区蒲河场、石角镇，终在三江街道注入綦江河，下游则称之蒲河。孝子河全长约90公里，还被万盛称为了母亲河。

从石佛湾往东约2.6公里就进入了神童镇。神童场集聚落沿孝子河与104省道呈线状分布。初夏雨季频繁，导致汛期来临，上游洪水正奔涌泄流神童场。该镇在河道两岸修筑了防洪堤坝加以稳固，进而使灾害性能够降低。

104省道公路穿行通过神童场，因地貌空间是一块坝子，故又称“神童坝”。清代属南川县丰隆里上六甲，民国置神童乡及联保，1958年改公社，1983年复改乡，1992年撤乡升镇。神童历来也作为了南川“西路市集”，巴、南二县（区）边贸型门户场镇。

孝子河北岸的神童镇双拥碑路口，此路口往西可到巴南区石滩镇天台村（原属花石镇，2001年花石镇撤并后划归石滩镇，打造有景区‘天台花谷’），往东可到巴南区石龙镇花石场，为县域边界上的交通节点。900路公交车神童停靠站牌就设在双拥碑路口旁（东向）。由路口沿公路再往东步行约200米，就是巴南区地界了，那里还有一块政区简易界桩，稍后过去打探。

关于神童的地名来历，源于一则典故。相传清代乾隆年间某个夏日，孝子河一带遭受特大旱灾，当地人即在河边采用道家法术——“降童子”求雨：由一位十岁左右的小孩，将宝剑插入河边空地，待朝天祈求后，遂挖出了一股清泉。人们得此泉水灌溉，收获五谷丰登，均赞叹小孩之“神灵”，故而也将这里地名称为“神童”。

点校版民国《南川县志》中，对“神童坝”的文字简述，地名来历基本相同，仅部分细节有出入。根据县志记载，神童坝与巴县境仅一河相隔，市场上的主要交易物产为布、茶、纸。不过赶场日期略有不同，民国是逢每月258日（不知是新历还是农历？），现在则是逢每月新历147日。

点校版民国《南川县志》的配套老地图中对神童坝（镇）的信息标注，花桥就是今巴南区石龙镇花石场（原花桥乡、花石镇），为此行探寻的地点之一。

来到神童镇双拥碑路口东侧约200米处的巴南/南川政区交界点，简易界桩就立在路旁田坎端。此点位于孝子河北岸，对（南）岸那排房屋便是南川区神童镇老街（金钟路）。

简易界桩西侧10米处还有一块悬挂式地名牌，指向“神童镇”已到达。

简易界桩巴南方向（西），道路两旁的田土里耕种有蔬菜和玉米。900路公交车神童往西一站是巴南区境内的包家岩，为山沟浅丘环境。

这是一条可通往巴南区花石、石龙，以及南川区大观、兴隆等场镇的县乡道路。由于非主线干道，所以路面坑洼不平。本想在此等候一趟900路公交车经停，但无奈班次稀疏，只能放弃，继续前往花石场。

自行标注了一张神童镇周边的两区边界线及界桩位置示意图（百度地图中的政区界线标识不准确）。果然如县志中所描述：神童坝，“逾河即巴县界”，完全可以说是“紧贴”。

1981年版《四川省地图集.南川县分幅》中对神童坝的位置标注：北行一出场就是巴县境。而北边的花石场，那会仍叫做旧称“花桥”，1984年才改为花石。

但在1990年版《重庆市地图集》中，就已经叫做新地名——“花石”了，不过公路尚未往北修通到石龙及大观。可见巴南区（老巴县）东南部山地面积广阔，交通闭塞，出行不便。这些年虽有一定改观，但原貌风情依旧保留，作为大都市近郊生态涵养地、乡村振兴示范点，可谓一项好选择。

神童镇到花石场非常近，相距仅4公里，花石场聚落呈带状。花石原称“花桥”，地名来源于一个美丽动听的传说故事：清末，这里本有几家为过往行人提供食宿的“幺店子”，后来沿孝子河逐渐扩大规模，形成集市交易。民国初年在场集里修建了一座跨越孝子河的石拱桥，待桥梁竣工那天，巧逢一位新娘结婚，迎娶她的花轿通过新桥时，新娘下轿踩桥，并将头上插花摘取抛于桥上，以沾喜庆。当地文人为此编撰了一首歌谣：“新娘来踩桥，一日踩了万年牢（备注：形容牢固），花儿落下地，取名为花桥”。这首歌谣传唱于附近乡野田间，还收入至县域地名录里，作为趣史参考。清末花桥编属巴县节里九甲，民国置花桥乡，1958年改公社，1982年复改乡。1984年因与永川境内花桥乡重名，便以辖境部分土地曾分别从石龙、石滩二乡划入，在字面上“留花取石”，遂改称“花石”，1993年撤乡升镇。2001年撤销，并入石龙镇。现在花石场有两处基层政区单位：场内城镇居民由花石社区管理，周边农村居民由白马村管理，实行城乡二元化体制。另外，孝子河自南川流入巴南境内后，先过下涧口水库（翠湖），从花石场即开始折向南行，途经万盛，终入綦江（河）。

这是花石的南场口，图左白色瓷砖房屋门牌为花石街1号，更凸显出门户位置。

花石客运站，属东城公交公司的运营范围。这里每天都有开往四公里、李家沱、龙洲湾、长生桥（江南枢纽）等主城东南部几大车站的公交客车，虽然位置偏远，但交通往来还算比较方便。900路公交车也要在此经停，沿途两大客流点——神童与花石，都为山区人口相对集中的场集聚落。

从花石场往北行驶约9公里，经过西店垭口、石龙镇合路村委会，到达了一个叫做“土口”的小地名处，Y002乡道（石龙镇金星村—石龙场集）又将从这里短暂进入南川区擦边过境，900路车会在南川擦边过境两次，一次是神童镇，一次是这里。南川区境内在此路段共设有三个停靠站，就近服务农村居民点。合路村位于东温泉山系南尾的缓槽中（一山两岭夹一槽），因合路丘陵垭口而得名。合路村空间通纵贯连，两侧山岭植被茂盛，槽内为水稻、蔬菜、水果等农产耕种区（水果是脆李和香桃），另有鱼塘类水产养殖功能。2023年5月，合路村还已成功入选了重庆市宜居宜业和美乡村示范（村）创建名单。

节选自巴南区融媒体中心—《巴南“高标农田”建设如火如荼 筑牢乡村振兴“耕”基》 记者 罗莎 夏雨   2023年2月22日 

眼下正是春耕生产的重要时节。在我区石龙镇合路村，农民刘民海正指挥着几台农机，在田间来回忙碌着。

刘民海告诉记者，多亏了高标准农田建设，以前不成型的田块都整治好了，农机也能下田了，省时省力还省钱。

记者从高处望去，合路村的农田结构由常见的豆腐块状与梯田式构成，田地间小路纵横交错、四通八达，漫步于此，春风拂面，令人心旷神怡。

据刘民海介绍，过去这里田地稀疏，不好耕种，许多地方农机无法下田，请人工耕种费用高、效率低，大家都不愿耕种。

随着高标准农田建设项目的推进，合路村 的农田已并小为大，通往每一块农田的道路上都建设有互联互通的机械化耕作道路，配套了生产管理道路、排灌沟渠等农田水利基础设施，村民对学会使用农机种田，发展生态农业致富的热情和积极性，比原来提高了许多。

“农田整治前，人工栽种秧苗一亩地，需要好几个劳动力干一天才能干完，现在一个人就完成了！”刘民海高兴地说。

900路在此路段的三个停靠站点分别为：“庆水垭、温塘、口外”（二擦南川境內），擦边里程仅1.6公里。这三个站均属南川区大观镇云雾村的农村居民点，且具有乡土地名浓厚色彩，每站都分布着零散农户，虽然人口不多，但对山区交通却带来了极大提升。

自行标注了一张900路公交车擦边南川区境内（石龙—花石段）三个停靠站点示意图。红色箭头为900路行驶路径，红色圆圈为站点位置。

2016年版《重庆市交通旅游地图集》对Y002乡道擦边南川区境内的信息标注（紫色圆圈）。为什么这条连接巴南区石龙镇各村社/场集的小乡道会进入南川擦边呢？主要还是因地形条件所致。从石龙镇到花石场，需穿越东温泉山脉南尾，五布河上游支流—“芦沟河”在此流淌切贯山体，形成了一段峡谷。如果道路从石龙镇（或者柏树村，原长岭岗乡）径直南行，则会被东温泉山脉西岭阻隔。而先穿越峡谷到口外，再经合路村、西店垭口至花石场，道路纵延于东温泉山脉两岭之间的开阔缓槽中，还有多座村庄及居民点分布，人口、空间都具备一定优势。

“口外”今属南川区大观镇云雾村，因地处东温泉山脉峡谷口外侧槽坝，故名。芦沟河蜿流到此，局部地形开阔，主要分布着农耕区与居民点。图右是从南川城区开行到口外的定线班车停靠站牌。

口外也是一处丁字型岔路口，在此可通达的几个方向及地点——

西：巴南区石龙镇/接龙镇、重庆主城

北：南川区白沙镇、巴南区丰盛镇/木洞镇

东：南川区黎香湖镇/太平场镇、涪陵区增福镇/新妙镇

南：巴南区花石场/石滩镇、南川区神童镇/大观镇/兴隆镇

口外的地名通达指向标与900路公交车站牌同框（图左玉米丛）。路口房子是一家商店，但停业关闭很久了，如果在此等车，顺便买水买食物补给，算是不错的休息驿站。

口外丁字岔路（老商店）与巴南区地界紧密相邻，图右是巴南区所设交通管制通告牌，下方也提醒过往司机石龙场镇的车辆通行规则。远处左侧房屋据当地人讲，是南川居民建在巴南境内的一栋“插花房”。

初夏雨季，进入汛期，导致多条河水猛涨，芦沟河也不例外。一场大雨使洪流已漫过低矮的机耕道路面，行人与车辆都暂时无法通行。这条机耕道与Y002乡道接驳，通往南川与巴南交界处的一些乡村居民点（主要仍在南川境内），图右是南川区设立的道路信息管理牌，属乡村振兴基建扶贫项目。

进入东温泉山脉峡谷核心，这是建在峡谷里的芦沟河水源保护监测站点（无人值守）。此峡不知道还有没有具体名字，其实可以称作“芦沟峡”。

峡谷内部的风景挺不错，自然环境清幽，可谓一处天然生态氧吧。向西穿过峡谷后，就来到原巴县长岭岗乡（驻治董家山，1993年撤销并入石龙镇，政区管理现为石龙镇柏树村）。

口外是“因地形而设定地名”的典型案例，以峡谷为界，西侧巴南区境为“内”，东侧南川区境为“外”。那么又有一个问题来了：峡谷巴南一侧有长岭岗聚落，但为何南川一侧没有形成聚落呢，仅是零散居民点？且南川一侧相比长岭岗也更加平缓，还涉及河溪汇流。如若从城乡发展与背景变迁等角度综合分析，值得挖掘探讨。而在口外东南方向约2公里（直线距离，走公路尚需绕行），有个小地名叫“福禄关”，那里也是巴南与南川之间的另一处交界垭口，并坐落着少量农户。渝（重庆）木（洞）南（川）古道路线就要途经此关，待今后有时间再去前往打探。

个人在1990年版《重庆市地图集》中自行标注了“口外”的位置，一条小溪沟于此汇入五布河，山岭+峡谷特征通过图上地形渲染，显得非常直观。

从口外穿越峡谷后，经长岭岗（柏树村）再往西约4公里就到达了石龙镇，此次探寻的终点。石龙最早形成场集聚落的地方是在今镇址南侧1公里的“赶场坝”（现石龙镇大连村，靠近G65包茂高速公路出入口），小地名称“河????”，释义为“河岸的长条平地”，那里地形的确较为平缓。早在清代康熙年间已有多家“幺店子”，待集市逐渐兴盛后，遂又将交易活动北迁到了一处河畔石梁端，因该石梁形似龙状，故名“石龙”。场集由平地迁至坡梁，也算特殊个例了，不知道是否跟山区聚落防范水患有关呢？有待细考。 此外巴南区安澜镇所辖南龙场，曾经也叫“石龙”，后来为区分两者，就将那边改称“南石龙”，慢慢又简称为了“南龙”。清代康熙年间，石龙编属巴县节里九甲，民国初年称石龙里，三十年代设乡、联保。1958年改为公社（六十年代一度称‘幸福公社’），1982年复改乡治，1993年合并长岭岗乡升设石龙镇，2001年遂将花石镇并入。石龙是一座山区农业+林业资源型乡镇，场集老街与附近碉楼（拥有重庆主城最大碉楼群）最近几年受文物保护爱好者宣传影响，前往拍摄游览的人很多，目前老街主体正在进行改扩建，将打造起一座“石龙古镇”，今后成为都市近郊人文旅游新景点。

石龙镇农贸市场一带的老街局部，下次再来探访老街细节。

近年来为安置丰岩水库的迁建居民，石龙镇在老场集西北侧约2.6公里的大桥村建设了一座移民新区（又称‘石龙新区’）。新区呈方块状，设立了卫生院、派出所、幼儿园等便民机构。石龙公交总站位于新区入口处，900路公交车就在此始发/终到。另外还有每天往返于主城四公里、龙洲湾、长生桥（江南枢纽）以及周边几大乡场的多班次定线客车。新区空间环境与生活条件比老场集要好不少，迁驻居民还挺多，但缺乏一座大超市及特色餐馆，目前商业氛围较弱，购买、消费交易仍在老场集进行。

东城公交公司对完善重庆中心城区（主城九区）外围部分乡镇的公交客运通达，贡献颇大。如今使得巴南、渝北、北碚三区很多偏远乡村，都能够乘坐公交往返出行。

最后附上一张900路公交车的全程线路站点，红框就是两次擦边南川区境内各停靠站（石龙-花石段与神童镇周边）。900路车全长28公里，行驶时间约2.5小时，3元票价在此城郊偏远山区真得很便宜了，民生举措理应保留与扶持。

来源：政区地理探寻