已开始规划方案！南川公交线将优化调整，速看具体..>>

苹果和小懒虫

哇哇哇！
这真是个好消息，
一直都有很多网友对南川公交问题提出见解，
近日还有网友在问政平台提出建议，
官方针对该网友的建议提出了回应，
提到当前已着手展开规划啦
具体情况如下

网友原文：

1.下图1和图2为南川公交现有站牌站台的站点，对于还未设立站牌站台的站点，建议进行再次优化调整，站点之间不宜过近和过远，鉴于南川区实际情况，南川公交站点站距宜在250-350m之间；

2.南川现有的公交站名比较混乱，很多站出现了同一个地方站名不同的情况，建议重新制定公交站点命名规则；

3.关于本人10月份问政，提出的南川公交线路进行“环改直”（环状公交线路改直线放射状公交线路），区交通局回复暂不能进行“环改直”的问题。目前南川的单行道路有：钟楼街商业城段，和平路，环万达广场单行道，以及东街文旅小镇部分道路，除了上述单行道路公交线路需要按照环状运行，其余道路均可双向通行，不存在不能进行“环改直”的问题。

官方回复：

尊敬的网民朋友： 您好！感谢您对我区公交行业的关心与支持！关于你反映“南川公交站台建设及线路重新规划调整的二次建议”问题已收悉，现将相关情况回复如下： 

一、关于公交站点间距宜在250-350M之间的问题 公交站台间距设置需要考虑城市面积、道路规划、地段人流、站点可及性等多重因素影响，现暂无统一的标准，常规以公交站点300米、500米覆盖率作为公交线网服务覆盖范围评估维度。根据《城市综合交通体系规划标准》公交停靠站的服务面积以300米半径，不得小于城市用地面积的50%；以500M计算，不得小于90%。 我区在前期设置公交站点时，综合考虑了城区小区集中度、学校及客运站人流量、市民出行习惯等因素。目前，我区公交站点300米覆盖率73.5%，公交站点500M覆盖率90.2%，均高于《城市综合交通体系规划标准》。 

二、关于重新制定站点命名规则的问题 您的建议很好！公交站名的更迭与城市发展密不可分。我区现有公交站点名称大多以原来的居民点或地标类地名来命名，近年来，随着外部实体变化、站位挪移等原因，部分公交站名存在不能准确标识车站位置的问题，的确给乘客辨识和出行带来不便。 下一步，我局将在协同公交企业充分调研、充分征求社会公众意见的基础上，本着尊重历史、贴近时代、简洁明了、定位准确的原则，持续加强对公交站名的管理，统一规范站点名称，力争在时代发展的大背景下更好地服务群众、便民出行！ 

三、关于公交线路“环改直”的问题 公交线路不论是设置为环线还是射线，其最终目的是通过合理的线网布局、站点设置，最大程度提升公交利用率和服务质量，便利群众出行。线路太长，车辆周转时间过久，会使车辆准点率下降，发车、配车都有一定的困难；线路过短，车辆周转过快，客流量可能不足，无法充分发挥公交车的运输效率，导致企业经济效益差，进而不利于公交行业健康、持续、稳定发展，不利于更好地为南川经济建设和广大市民服务。 目前，我局已着手展开公交线网优化及公交站台设施升级改造的设计规划方案编制工作，后期在优化调整公交线路时，我们也会参考您的建议力争开行射线公交，满足更多市民的公交出行需求。 

重庆市南川区交通局

 2023年12月1日

来源：重庆网络问政平台

唐郎0909

这回复，，，，真的是几十年不变，每次都是说在优化在设计，，，南川公交

田时君

支持久久

快乐每一天520

南川法院处的公交站点上行下行都不合理，隔南川饭店十字路口太远！

这个天

这回复，，，，真的是几十年不变，每次都是说在优化在设计，，，南川公交

jfgkjfgk

懒政的表现。新城区公交站点连一个招呼牌都没有，根本没人知道公交车停在哪个位置。另外，公交车收班太早，19点收班，很多人想吃了晚饭出来逛逛都没公交车了。夏天的话，19点更是天都没黑。这与一个城市格格不入。以后有了大学后如果继续这样，外地人对南川的印象会大打折扣。