南川方竹论坛

  • 网站客服:023-71423345
  • 合作热线:023-71429345
搜索
猜你喜欢
查看: 27648|回复: 67

[魅力南川] 谁了解南川西环高速呀?来说说。

[复制链接]
发表于 2017-12-19 10:15:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
    开工高速公路1000公里,包括巫溪至镇坪高速公路(重庆段)、合川至璧山至江津高速公路、渝广高速公路支线(重庆段)、巫山至大昌高速公路、万州南环高速公路、渝遂高速公路扩能(北碚至铜梁段)、大足至内江高速公路(重庆段)、奉节至建始高速公路(重庆段)、涪陵北环高速公路、合川西环高速公路、铜梁南环高速公路、南川西环高速公路、綦江西环高速公路、彭水至酉阳高速公路、渝武高速公路扩能(渝北至合川段)、成渝高速公路扩能(永川至荣昌段)、渝遂高速公路扩能(铜梁至潼南段)、渝湘高速公路扩能(巴南至武隆段)、秀山至印江高速公路(重庆段)、垫江至丰都至武隆高速公路、武隆至道真高速公路(重庆段)、万州至达州高速公路(重庆段)、万盛至正安高速公路(重庆段)、合川双槐至钱塘高速公路、梁平至开江高速公路(重庆段)等项目。
发表于 2017-12-19 11:15:23 | 显示全部楼层
这个还不了解个。最好是从金佛山西匝道修一连线向北连接兴隆渝湘高速向南连接万正高速。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-12-19 14:02:55 | 显示全部楼层
南川西环高速公路可能逗是万(盛)正(安)高速南川段

点评

还有是不是规划中的渝湘高速复线哟  详情 回复 发表于 2017-12-19 14:28
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-12-19 14:28:03 | 显示全部楼层
987789 发表于 2017-12-19 14:02
南川西环高速公路可能逗是万(盛)正(安)高速南川段

还有是不是规划中的渝湘高速复线哟

点评

或者是G65渝湘高速与南两高速的连接线  详情 回复 发表于 2017-12-19 14:51
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-12-19 14:51:33 | 显示全部楼层
987789 发表于 2017-12-19 14:28
还有是不是规划中的渝湘高速复线哟

或者是G65渝湘高速与南两高速的连接线
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-12-20 09:01:23 来自:方竹论坛手机版 | 显示全部楼层
估计是南平-兴隆-福寿-鸣玉-中桥-水江线,是万南,渝湘,南两高速的连络线
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-12-20 09:06:15 来自:方竹论坛手机版 | 显示全部楼层
这样,重庆的三环高速南线就是綦江南环高速-万盛-南平-兴隆-福寿-鸣玉,东线就是鸣玉-龙潭-新妙-长寿,而鸣玉-中桥-双河口就是南两与渝湘的联络线(原来的是龙潭-双河口)
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-12-20 09:06:19 来自:方竹论坛手机版 | 显示全部楼层
这样,重庆的三环高速南线就是綦江南环高速-万盛-南平-兴隆-福寿-鸣玉,东线就是鸣玉-龙潭-新妙-长寿,而鸣玉-中桥-双河口就是南两与渝湘的联络线(原来的是龙潭-双河口)
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-12-20 09:21:30 来自:方竹论坛手机版 | 显示全部楼层
这样就将生态环境很好的南川北部地区,涪陵坪上地区纳入了重庆的核心都市群,重庆东向发展有个涪陵坪上新城100万人口的规划及巴南至涪陵的沿江万亿工业走廊。向南向发展就有南川坪上为核心的綦万南经济走廊可以规划。而南川坪上和巴南区南部之间是大山,人口稀少,可以规划为大重庆都市区的绿肺。南川不应该经济发展局限于中部的小盆地,而应该提出南川坪上经济区的概念,有利于南川更好融入重庆主城。这南川西环高速规划的提出和实施是一次很好的契机,南川应该马上调整区域经济规划,今后重点开发南川坪上地区,并与涪陵坪上互动。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-12-20 09:21:56 来自:方竹论坛手机版 | 显示全部楼层
这样就将生态环境很好的南川北部地区,涪陵坪上地区纳入了重庆的核心都市群,重庆东向发展有个涪陵坪上新城100万人口的规划及巴南至涪陵的沿江万亿工业走廊。向南向发展就有南川坪上为核心的綦万南经济走廊可以规划。而南川坪上和巴南区南部之间是大山,人口稀少,可以规划为大重庆都市区的绿肺。南川不应该经济发展局限于中部的小盆地,而应该提出南川坪上经济区的概念,有利于南川更好融入重庆主城。这南川西环高速规划的提出和实施是一次很好的契机,南川应该马上调整区域经济规划,今后重点开发南川坪上地区,并与涪陵坪上互动。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-12-20 09:22:03 来自:方竹论坛手机版 | 显示全部楼层
这样就将生态环境很好的南川北部地区,涪陵坪上地区纳入了重庆的核心都市群,重庆东向发展有个涪陵坪上新城100万人口的规划及巴南至涪陵的沿江万亿工业走廊。向南向发展就有南川坪上为核心的綦万南经济走廊可以规划。而南川坪上和巴南区南部之间是大山,人口稀少,可以规划为大重庆都市区的绿肺。南川不应该经济发展局限于中部的小盆地,而应该提出南川坪上经济区的概念,有利于南川更好融入重庆主城。这南川西环高速规划的提出和实施是一次很好的契机,南川应该马上调整区域经济规划,今后重点开发南川坪上地区,并与涪陵坪上互动。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-12-20 09:27:36 来自:方竹论坛手机版 | 显示全部楼层
也有可能南川西环高速就是南平-兴隆-福寿-鸣玉,而南两和渝湘的联络线任然是龙潭-双河口,但这次重庆的高速公路规划,没有提龙潭-双河口,但愿这联络线的线路是鸣玉-中桥-双河口,这样南川利益最大化
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-12-20 17:40:19 | 显示全部楼层
南川西环高速 10    2019~2023年
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-12-20 17:40:31 | 显示全部楼层
南川西环高速 10    2019~2023年
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-12-20 17:46:49 | 显示全部楼层
从公布出来的情况看,南川西环只有10公里,应该是从渝湘高速兴隆那点到南两公里之间的连接线。地图上的距离也就那么长,这样南川的高速公路就刚好形成环状。
QQ图片20171220173658.png
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-12-20 21:55:42 来自:方竹论坛手机版 | 显示全部楼层
经过努力修改为南平-兴隆(接渝湘)-福寿(接南两)也是可以的
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-12-20 21:55:46 来自:方竹论坛手机版 | 显示全部楼层
经过努力修改为南平-兴隆(接渝湘)-福寿(接南两)也是可以的
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-12-20 21:57:10 来自:方竹论坛手机版 | 显示全部楼层
这样,有30公里,与涪陵北环高速路程持平
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-12-20 21:59:25 | 显示全部楼层
南川西环高速是从渝湘高速大观二村附近经中医药科技产业园附近到河图镇连接南两高速,并在中医药科技产业园附近开设匝道,该段距离恰好是10公里。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-12-20 22:27:36 | 显示全部楼层

南川西环大概走向

南川西环大概走向
南川西环大概走向图

点评

你这是你想的。我说的这个是确实是有这个议程的,能不能成行还待考量。以后南川收费站只上不下,东胜为主要南川进城入口  详情 回复 发表于 2017-12-21 07:58
回复 支持 反对

使用道具 举报

使用 高级模式(可批量传图、插入视频等)
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册方竹 |


快速回复 返回顶部 返回列表